1. Curenje ulja iz potopljene pumpe
Curenje ulja iz potopljene pumpe uglavnom je uzrokovano jakim habanjem zaptivne kutije, što rezultira curenjem ulja u uljnoj komori zaptivne kutije ili lošim zaptivanje na izlaznoj kutiji.
Kada uljna komora zaptivne kutije propušta ulje, na ulaznom spoju se mogu vidjeti mrlje od ulja. Na ulaznom spoju postoji otvor za punjenje ulja, odvrnite vijak i pogledajte da li je uljna komora napunjena vodom. Ako je uljna komora napunjena vodom, to ukazuje na loše zaptivanje. Zaptivnu kutiju treba zamijeniti kako bi se spriječio prodor vode u motor. Ako postoji curenje ulja u korenu kabla potopljene pumpe, to pripada curenju ulja unutar motora. Općenito, to je uzrokovano lošim zaptivanje čepa zaptivača ili nepravilnim korištenjem vodova nakon premotavanja motora; Neki su uzrokovani pucanjem ploče ožičenja pumpe za vodu. Nakon pregleda i potvrde, zamijenite ga novim kvalificiranim proizvodima. I izmjerite stepen izolacije motora. Ako je izolacija loša, to treba na vrijeme riješiti, a ulje u motoru zamijeniti novim.
2. Curenje potopljene pumpe
Curenje je najčešći kvar potopnih pumpi i jedan od najopasnijih faktora koji ugrožavaju ličnu sigurnost. Fenomen kvara je da kada je sklopka zatvorena, zaštita od curenja u prostoriji za distribuciju transformatora se aktivira (bez zaštite od curenja može biti prilično opasno i uzrokovati izgaranje motora). To je uglavnom zbog toga što voda ulazi u tijelo pumpe potopljene pumpe, što uzrokuje smanjenje izolacijskog otpora namotaja motora potopljene pumpe, što dovodi do djelovanja zaštitnika. U ovom trenutku koristite R vrijednost stola za potresanje ili multimetra × Izmjerite otpor curenja namotaja motora prema vanjskom omotaču pri 10k Ω zupčaniku. Dugotrajna upotreba vodene pumpe uzrokuje ozbiljno habanje na krajnjoj strani mehaničke zaptivke, uzrokujući prodiranje vode i kvašenje namotaja motora, što dovodi do curenja. Demontirani motor potapajuće pumpe može se postaviti u prostoriju za sušenje ili sušiti sa 100-200W sijalicama sa žarnom niti; Izmjerite otpor izolacije do beskonačnosti, zatim zamijenite mehaničku zaptivku i ugradite pumpu prije puštanja u upotrebu.
3. Brzina rotora potopljene pumpe je niska i ne može se postići visina
Mnogi kupci smatraju da stvarna visina novokupljene potopljene pumpe ne zadovoljava standardnu visinu kada je počnu koristiti, a mjerenja pokazuju da je i brzina mala. Ova situacija može biti uzrokovana neispravnim ožičenjem, preporučuje se zamjena trake žice pod naponom. Takođe je moguće da je potapajuća pumpa inferiorna i da se ne može dostići visina.
4. Nakon što se potapajuća pumpa uključi, radno kolo se ne okreće
Nakon uključivanja, pumpa za vodu proizvodi zujanje i radno kolo se ne okreće. Isključite struju i pomaknite impeler na ulazu za vodu. Ako se ne može pomjeriti, to znači da se rotor zaglavio. Pumpa za vodu se može rastaviti radi pregleda da se vidi da li je kuglica ležaja na donjem kraju rotora slomljena, što uzrokuje zaglavljivanje rotora; Ako se radno kolo može pomicati, ali se ne okreće nakon uključivanja, uzrok kvara može biti jako trošenje ležajeva. Kada se uključi, magnetsko polje koje stvara stator usisava rotor i sprečava njegovo rotiranje. Zamijenite ležajeve i ponovo sastavite pumpu za vodu, fleksibilno pomjerite impeler i riješite problem.
5. Potopna pumpa ima slabu snagu vode i mali protok
Izvadite pumpu za vodu i provjerite da li se rotor fleksibilno okreće i može li se okretati kada je uključen. Prilikom rastavljanja pumpe za vodu radi pregleda, ustanovljeno je da postoji labavost između donjeg vratila i ležaja pumpe za vodu, te se rotor pomjera prema dolje, što rezultira slabom rotacijom rotora i niskom izlaznom snagom. Koristite odgovarajuće podloške za podmetanje između rotora i ležajeva, pomaknite rotor prema gore, instalirajte i testirajte mašinu i kvar se može otkloniti.